Andreas Belzek Vermögen

Andreas Belzek Vermögen: Sowohl das Schild an der Kreuzung Carl-Friedrich-Gauß-Straße als auch die Umgebung sind optisch ansprechend. Große Ladetüren mit weißen Sauls vor großen Fenstern, die über große Regalen zu sehen sind, montierte Autofelgen, die als Kunstwerke in einer Vielzahl von Metallic-Farben präsentiert werden.

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Bilder von kantigen, schlanken Sportwagen zeigen, wo diese Räder zum Einsatz kommen und was das lokale Tuning-Unternehmen „Prior Design“ kreiert und verkauft. An diesem Standort werden Autoteile kreiert und gefertigt, um die Verfügbarkeit luxuriöser Automobile weiter zu reduzieren. Eveline Belzek und ihr Mann Andreas sind überglücklich, endlich mit ihren Mitarbeitern die Eröffnung ihrer neuen Büros feiern zu können.

Viel mehr Porsche und Lamborghinis als sonst waren am Samstagabend in Richtung Gewerbegebiet Dieprahm unterwegs. Freunde und Kunden aus nah und fern waren zu dem Event eingeladen, das in einem wunderschönen Ambiente und mit einem dynamisch gestalteten Automobil stattfand. Allerdings auch

Eine Geschäftsreise in ein anderes Land wurde von internationalen Partnern geplant. Die Mehrheit unserer Kunden in Ländern wie den USA, Australien und Asien kauft unsere Designs oder Produkte direkt bei unseren Partnerfirmen in anderen Ländern, sagt Frau Belzek. Aus der Schweiz kommen zahlreiche Anfragen für Sonderanfertigungen in Unikate.

Prior Design war eine sehr schlechte Erfahrung für mich; Die Komponenten für einen Breitbau-Mercedes waren von so schlechter Qualität, dass man sich kaum vorstellen kann, wie so viel Aufwand zu einem so hohen Preis geliefert werden kann. Insgesamt gab es keine Kommunikation oder Reaktion auf E-Mails.

ung Prior-Design lieferte kürzlich einen individualisierten Roberto Geissini Lamborghini Urus an den Star der Show, der in der Show „Die Geissens – Eine gruselige, glamouröse Familie“ den Vater spielt. Robert Geiss baute das Auto in seiner Schulzeit.

eine begrenzte Anzahl von Autos. Laut aktuellen Berichten von der Essen Motor Show fertigt Kamp Lintfort die größten Tuning-Slider auf dem Markt. Die nordrhein-westfälischen Tuningwerke zählen nicht mehr zu den führenden Playern der Branche. Das müssen Sie Ihren Tuner-Kumpels nicht erklären. Kunden, die uns zuvor auf der Essen Motor Show in Deutschland besucht haben.

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Das italienische Fahrzeug wurde mit einem kompletten Kohlefaser-Widebody-Paket ausgestattet. Zusätzlich ließ Prior den Wagen mit einem hauseigenen Radial für die Rennstrecke ausstatten. Es wurde entschieden, die Vredestein „Ultrac Vorti“-verstärkten PD-Schmiederäder zu montieren

aufgezogen. Das Tiefenlegungsmodul von H&R verringert die Bodenfreiheit des Lamborghini und behält gleichzeitig seine optimale Fahrposition bei. Anders als früher soll im Roberto-Geissini-Stil nicht nur die Sehnsucht nach Robert Geiss bleiben. Im Gegenteil, die neue Geschäftspartnerschaft konzentriert sich auf die Implementierung des neuen Systems.

eine begrenzte Anzahl von Autos. Laut aktuellen Berichten von der Essen Motor Show fertigt Kamp Lintfort die größten Tuning-Slider auf dem Markt. Die nordrhein-westfälischen Tuningwerke zählen nicht mehr zu den führenden Playern der Branche. Das müssen Sie Ihren Tuner-Kumpels nicht erklären. Bisher ungesehene Kunden können jetzt auf der ganzen Welt gefunden werden.

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Neben seiner Rolle in der RTL-Serie „Die Geissens – Eine schrecklich glamouröse Familie“ gehört Robert Geiss zur Gruppe. Im Tausch gegen die grandiosen Tuner von Prior Design verzichtete der TV-Tycoon auf seinen Lamborghini Urus, mit dem er nun voller Stolz seine Erfahrungen teilt

Der Rest des Publikums in seinem Netzwerk. Gründer und Geschäftsführer der Prior Design GmbH, Andreas Belzek, ist auch Mitinhaber des Unternehmens. Mit Hilfe eines Bewohners von Kamp-Linfort konnten wir einen Blick in die heiligen Hallen des Prior Headquarters werfen. NinaCarMaria hatte kein Problem damit, sich einen Platz in einem der dicht gedrängten „Lizard Lime“-Fahrzeuge des Tuners zu ergattern und mit dem mächtigen Sportwagen durch die Gegend zu düsen.

Im Film sehen Sie, wie leistungsfähig Lamborghini Urus und McLaren S sein können, sowie die brillanten Farben und die Liebe zum Detail, die Prior bietet. Egal in welcher Situation, ein genauerer Blick lohnt sich immer. Versprochen!

Wenn Mitarbeiter von Luxushotels die Fahrzeuge ihrer wohlhabenden Gäste fahren, gibt es immer kleine oder große Probleme. Viele exotische Supersportler brauchen aufgrund ihrer enormen Kraft und des manchmal verwirrenden Layouts eine geschickte Hand, um sie zu bedienen. Kein Wunder, dass Monaco von hochpreisigen Unfällen geplagt wird. Um solche Ängste zu vermeiden, hat Prior Design darum gebeten, dass der Audi R8 von CEO Andreas Belzek nicht von Hotelpersonal gefahren wird.

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Im Hotel-de-Paris befürchten die Mitarbeiter jedoch, dass Gäste ihre eigenen Fahrzeuge nicht parken können. Doch erst als die Mitarbeiter des Nobel Hotels auf den tiefen Sportsitzen der Prior Design-veredelten Supersportler angekommen waren, wurde ihnen klar, was passieren musste: Aufgrund eines Bandscheiben-Vorfalls war es für den Mitarbeiter unmöglich, das Auto zu fahren ; er konnte nicht einmal daran denken, das Tuning aufzugeben -Boliden.

Sechs Polizisten und acht medizinisches Personal waren erforderlich, um das schwerkranke Hotelpersonal aus dem Nobel-Sportwagen zu befreien. Doch trotz des geschickten Einsatzes wurden Carbon, Alcantara und Nappa-Leder des individuell dekorierten Audi R8 von Prio Design bei der Bergungsaktion schwer beschädigt. Das Hotel weigerte sich, eine Schadensersatzforderung von rund 11.000 US-Dollar anzuerkennen. Ob Prior Design unter diesen Umständen wieder im Hotel de Paris Monaco übernachten wird, ist fraglich.

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